- Blog
- WLTP Standartları – Bilmeniz Gereken Her Şey
WLTP Standartları – Bilmeniz Gereken Her Şey
WLTP standardı ve CO2 emisyonları hakkında aklınıza takılan tüm sorular eCarsTrade otomotiv uzmanları tarafından basit ve anlaşılır bir şekilde yanıtlandı.
Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araç Test Prosedürü (WLTP), otomobil üreticilerinin CO2 emisyonu sınırlarına uymasını sağlamak amacıyla 2018 yılında uygulamaya konuldu.
Bu önlem ne kadar gerekli olsa da, WLTP standardını, müşterilerinin uyumsuzluk yaşamasını ve ekstra ücret ödemesini önlemek isteyen kullanılmış araç satıcıları için anlamak ve yorumlamak her zaman kolay değildir.
Bu nedenle, WLTP standartları ve testleri hakkında sık sorulan soruları bir araya getirdik ve eCarsTrade uzmanlarından uzmanlarına tavsiye ve rehberlik sağlamalarını istedik.
En çok sorulan sorularımızı okuyun ve alıcılarınızın endişelerine güvenle yanıt verin.
WLTP testleri gerçek sürüş koşullarını daha iyi yansıtıyor mu?
WLTP standardı olan NEDC'den (Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü) önce kullanılan test prosedürü aslında buna çok benziyordu. NEDC sürüşün aynı unsurlarını ölçüyordu.
Ancak NEDC, CO2 emisyonlarını hesaplamak için teorik, ortalama verileri kullanırken, WLTP dinamik döngü adı verilen bir şeyi kullanır .
Bu dinamik çevrim, emisyonları sürüşün farklı aşamalarında (düşük, orta, yüksek ve çok yüksek hız) ölçtüğü için sürüş koşullarını daha iyi yansıtıyor.
Ayrıca ölçülen aşamalar arasında frenleme, hızlanma ve durma da yer alır. Tahmin edebileceğiniz gibi, tüm bunlar arabaların yolda nasıl davrandığına daha çok benziyor.
Ayrıca WLTP testi daha uzun sürüyor ve daha fazla kilometreyi kapsıyor, bu da daha doğru sonuçlar elde etmek için analiz edilebilecek daha fazla veri toplanabileceği anlamına geliyor.
Veri: Riverale
NEDC amacına iyi hizmet etti, ancak teknolojideki gelişmeler sürüş koşullarını daha yakından taklit etmemize olanak tanıdı ve böylece WLTP standardı geliştirildi ve sonunda kabul edildi.
WLTP'nin araç vergisi ve tescil ücretlerine etkisi nedir?
Özetlemek gerekirse, WLTP standardı diğer şeylerin yanı sıra CO2 emisyonlarını ölçer . Bu testin sonuçları, bir aracın belirli bir AB ülkesindeki mevcut CO2 düzenlemelerine uygun olup olmadığını belirler.
Bu nasıl işliyor? AB ülkeleri genellikle yasa tarafından kabul edilebilir maksimum emisyon seviyeleri için "CO2 emisyon bantları" veya eşikler belirler. Genel olarak konuşursak, WLTP test sonucu bu eşikten daha yüksek emisyon seviyeleri gösteriyorsa, araç daha yüksek vergilendirilir ve bunun tersi de geçerlidir.
Aynısı kayıt ücretleri için de geçerlidir. Kayıt ücretleri, birden fazla faktör tarafından belirlenen tek seferlik bir vergidir; bunlardan biri de CO2 emisyonlarıdır (WLTP tarafından ölçülür).
Ülkelerin kendi emisyon düzenlemeleri vardır, bu nedenle bunların neler olduğunu kontrol etmeli ve o ülkede satacağınız aracın CO2 uyumlu olduğundan emin olmalı, böylece müşterileriniz için beklenmedik ücretler ödemekten kaçınmalısınız.
Tüm araçlar WLTP testine tabi mi, yoksa istisnalar var mı?
WLTP'nin yalnızca 2018'de yürürlüğe girdiğini unutmayın. Bu, bundan önce üretilen arabaların belgelerinde NEDC değerleri olacağı anlamına gelir (özellikle, Eylül 2017'den önce üretilen arabalar). Vergiler ve ücretler hesaplanırken bu değer dikkate alınacaktır.
Başka bir deyişle, yalnızca 2018'den itibaren üretilen arabalar WLTP testine tabidir ve o zaman bile bazı ülkeye özgü koşullar geçerli olabilir . Örneğin, Belçika'da NEDC değerleri Ocak 2021'e kadar kabul edildi. Hollanda'da son tarih 1 Temmuz 2020'ydi.
WLTP değerleri gerçek dünyadaki emisyonlar ve yakıt tüketimiyle nasıl karşılaştırılır?
WLTP'nin tanıtılmasının nedenlerinden biri, teorik verilere dayanan NEDC'nin gerçek dünya emisyonlarını yansıtmamasıdır. Öte yandan WLTP daha doğrudur ve uzmanlar bu verilerin günümüz otomobillerinin gerçek emisyonlarına çok daha yakın olduğundan emindir.
Bunun doğru olduğunu gösteren bir gerçek ise NEDC ve WLTP test sonuçları arasındaki büyük tutarsızlıktır .
Uzmanlar bu iki test yöntemini karşılaştırdıklarında, WLTP'nin önemli ölçüde daha yüksek CO2 emisyon değerleri bildirdiğini, hatta km başına 9,6 g'a kadar ek CO2 emisyonuna ulaştığını buldular !
Veri: JATO
Dünya, trafik kaynaklı CO2 emisyonlarını azaltmak için daha fazla çaba harcadıkça, neyin yapılması gerektiğini anlamak için doğru okumalar önemlidir ve WLTP bu yönde atılmış iyi bir adımdır.
WLTP testlerinde ölçülen temel bileşenler nelerdir?
WLTP, farklı sürüş çevrimlerini, hızları ve araç yük yapılandırmalarını (örneğin ekstra donanım) inceleyen ve tam olarak neyi ölçen bir testtir?
En bariz cevap CO2 emisyonlarıdır. Ancak WLTP aslında birçok kişinin fark ettiğinden daha kapsamlı bir testtir.
Arabanız doğrudan sorumlu olduğu CO2'nin yanı sıra aşağıdaki bileşenleri de ölçer :
- Yakıt tüketimi (çünkü ne kadar çok yakıt yakarsanız o kadar çok CO2 yayarsınız)
- Kirletici emisyonlar (zararlı partiküller ve gazlar, azot oksitler)
WLTP, tüm bu unsurları ölçerek aracın çevreye olan etkisinin daha eksiksiz bir analizini sunabiliyor.
Otomobil satıcıları ve tüketiciler WLTP verilerini nasıl yorumlamalı?
Bayiler ve tüketiciler açısından bakıldığında, WLTP standardının temel amacı , bir aracın belirli bir ülke veya bölgede CO2 uyumlu olup olmadığına dair net bir yanıt sağlamaktır.
WLTP değerini (g/km cinsinden CO2 emisyon miktarı) aracın dokümanlarında ve Belçika Araç Sicili gibi çevrimiçi kaynaklarda bulabilirsiniz.
Belçika aracınızın NEDC ve WLTP değerlerini Belçika kayıt defterinden kontrol edin
Aracın uyumlu olup olmadığını size söyleyecek bilgiler şunlardır:
- Aracın ilk tescil tarihi : Bu, WLTP veya NEDC testinin uygulanıp uygulanmadığını gösterecektir.
- Dokümantasyonda ifade edilen CO2 değerleri (WLTP veya NEDC, hangisi uygulanıyorsa).
- Hedef ülkenin CO2 düzenlemeleri (aracın satılacağı yer): Böylece değerleri düzenlemelerle karşılaştırabilirsiniz.
Elinizde bu bilgiler varken, aracınızın WLTP değerlerini yorumlamada ve uyumluluğu ve doğru vergilendirmeyi sağlamak için bu değerlere göre hareket etmede sorun yaşamazsınız.
WLTP'nin elektrikli ve hibrit araçlar üzerindeki etkileri nelerdir?
Elektrikli ve hibrit araçlar içten yanmalı motorlu araçlar kadar CO2 emisyonu yapmadığı için WLTP onlar için geçerli değil mi?
Aslında öyle. Ve nedenini görmek kolay.
Elektrikli araçlar yakıt yakmanın yan ürünü olarak CO2 yaymayabilir. Ancak, pillerinde depolanan enerjinin yine de bir şekilde yaratılması gerektiğini ve bu sürecin de CO2 emisyonlarına yol açtığını unutmamak önemlidir.
Bu ne anlama geliyor? Bu araçların WLTP standardına dahil edilmesi gerektiği anlamına geliyor.
İşte bu işlemin bu araçlar için tam olarak nasıl çalıştığını gösterecek bir video.
Elektrikli Arabaların WLTP/EPA Menzil Testi Nasıl Yapılıyor?
Hibrit araçlar için WLTP prosedürü, CO2 emisyonlarını akü dolu, yarı dolu ve boş (sadece yakıtla çalışan) durumlarında ölçer.
Pil elektrikli araçlarda WLTP, aracın tam aküyle kat ettiği menzili ölçer.
İçten yanmalı motorlu otomobillerde olduğu gibi, her elektrikli araç markası ve modelinin uyması gereken belirli bir WLTP değeri vardır.
WLTP, AB'de kullanılmış araç ithalat ve ihracatını nasıl etkiliyor?
Bahsedildiği gibi, AB'deki farklı ülkelerin farklı CO2 emisyon düzenlemeleri vardır . Bu, başka bir AB ülkesinden ithal ettiğiniz bir arabanın ülkenizde CO2 uyumlu olmayabileceği anlamına gelir.
Bu nedenle, araç ithal etmeden önce yerel yönetmelikleri hazırlamalı ve kontrol etmelisiniz; böylece ekstra vergi veya tescil ücreti ödemek zorunda kalmazsınız.
Bunun dışında, WLTP 2018 yılında uygulamaya konulmuş olmasına rağmen AB ülkelerinin WLTP uygulamasını erteleme hakkı bulunuyordu.
Bu , 2018'den sonra üretilmiş olsa bile bir aracın tescil sırasında NEDC değerinin dikkate alınma ihtimalinin olduğu anlamına geliyor.
Ayrıca WLTP'nin tam olarak ne zaman yürürlüğe girdiğini görmek için yerel düzenlemeleri de kontrol etmeniz gerekecektir.
WLTP test yöntemleri ne sıklıkla güncelleniyor veya revize ediliyor?
WLTP nispeten yeni bir standart ve şu ana kadar güvenilirliğini kanıtladığı için uzun yıllar istikrarlı kalacağını öngörüyoruz.
Ancak her bilimsel yöntemde olduğu gibi, standartta iyileştirmeler yapmak mümkündür; ancak bunların testi önemli ölçüde değiştirmesi olası değildir.
Yeni otomobillerdeki kabul edilebilir CO2 emisyon seviyeleri her birkaç yılda bir değişiyor .
Düzenlemeler , AB'nin emisyonları azaltma çabalarıyla uyumlu hale getirmek için kabul edilebilir CO2 emisyon seviyelerini düşürmeye devam edecek. Otomobil üreticilerinin sürüşün bu zararlı etkisini azaltmak için yeni yollar geliştirmeleri gerekecek.
WLTP sonrasında emisyon test standartlarında gelecekte hangi gelişmeler bekleniyor?
CO2 emisyonlarının yeterli düzeyde test edilmesi ve standartlaştırılmasıyla, otomotiv endüstrisi ve AB mevzuatı, partikül madde gibi diğer sürüş faktörlerini daha doğru bir şekilde ölçen yeni testler geliştirecektir.
Yakıt yakmaktan kaynaklanmayan, lastik aşınması ve frenleme gibi emisyonların da ölçülmesini bekleyebiliriz.
Son olarak, elektrikli araçlar AB yollarında daha fazla yer almaya başladıkça, elektrikli araç bataryası üretimi, kullanımı ve bertarafı ile ilgili standartlar gibi, bu araçlara daha uygun testler görebiliriz.
WLTP Hakkında Daha Fazla Soru mu Var? eCarsTrade Uzmanlarına Sorun!
Bu yazıda, alıcılarımızın eCarsTrade üzerinden AB kaynaklı kullanılmış araç satın alırken sıklıkla sorduğu WLTP ile ilgili soruları ele aldık.
Test sonuçlarının yorumlanmasından tüm marka, model ve motor tiplerindeki araçlarda standart uygulamaya kadar, müşterilerimizin her zaman düzenlemelere uyumlu olmasını sağlamak için doğru bilgilere ulaşabildik.
Müşteri hizmetlerimiz ve Hesap Yöneticilerimiz satın alma süreci boyunca hizmetinizdedir; bu nedenle bugün teklifimize göz atın ve aracınızın CO2 emisyonlarıyla ilgili sorularınız varsa bizimle iletişime geçin.
