Blog
NEDC ve WLTP - AB Kullanılmış Araba Pazarında Emisyon Standartlarında Gezinme

NEDC ve WLTP - AB Kullanılmış Araba Pazarında Emisyon Standartlarında Gezinme

Kullanılmış araç satıcılarının, AB emisyon yönetmeliklerine uyumu doğrulamak amacıyla CO2 değerlerini ölçmek için NEDC ve WLTP prosedürleri hakkında bilmesi gereken her şey.

AB'deki kullanılmış araba satıcılarının stoklarının CO2 değerlerine ekstra dikkat etmeleri gerekir. Emisyonlar ve ülkeye özgü kurallar üzerindeki katı düzenlemeler, aracınız varış noktasına ulaştığında size bazı hoş olmayan vergi sürprizleri yaşatabilir.

Özellikle karmaşık bir konu, otomobillerdeki CO2 emisyonlarını ölçmek için kullanılan test prosedürleri, yani eski NEDC ve yeni WLTP'dir. Bunlardan biri (veya bazen ikisi) aracınızın belgelerinde yer alabildiğinden alıcıları sık sık şaşırtır.

Bu yazıda, bu iki test prosedürünün anlamını ve arkasındaki süreci açıklayacağız ve müşterileriniz için tedarik ettiğiniz araçların doğru CO2 değerlerini bulma ve okuma konusunda ipuçları vereceğiz.

AB'deki güncel emisyon standartlarıyla ilgili bazı gerçeklerle başlayalım.

AB Emisyon Standartlarını Anlamak

Bildiğiniz gibi, AB, sera gazının iklimimiz üzerindeki etkilerini azaltmak için CO2 emisyonlarını azaltma konusunda yıllardır çok ciddi. Bu çaba, AB'deki tüm yaşam ve endüstri sektörlerinde, yasalar, politikalar ve düzenlemeler aracılığıyla görülebilir, ancak belki de en çok ulaşım ve otomotiv sektöründe görülür.

Bunun nedenini anlamak kolay. Avrupa Komisyonu'na göre, hafif ticari araçlar (birlikte anıldığında otomobil ve minibüslerin ortak adı) AB'de üretilen tüm CO2 emisyonlarının %14,5'inden sorumludur.

İllüstrasyon: eCarsTrade / Veri: Avrupa Komisyonu

Bu yüksek rakamları sınırlamak amacıyla AB yasama organları, otomobil ve kamyonetlerin ne kadar CO2 salabileceğine dair sınırlamalar getiriyor ve bu sınırlamalar, kilometre başına gram CO2 (g/km) olarak ifade ediliyor.

Burada bahsetmek önemli olan bir şey, bu hedeflerin statik olmadığıdır. Aksine, sıfır emisyon nihai hedefine ulaşana kadar emisyonları daha da sınırlamak için her birkaç yılda bir kalibre edilirler. Bu arada, bunun 2035'te gerçekleşmesi bekleniyor.

Ancak bu yalnızca yeni üretilen arabalar için geçerlidir. Kullanılmış bir araba satın alıyorsanız (yeniden satış veya kendi kullanımınız için), aracınızın model yılının emisyon hedefine uygun olması gerekir.

Peki aracınızın uyumlu olup olmadığını nasıl anlarsınız? Doğru şekilde yürütülen bir satışta aracınız, üretim sırasında araç üreticisi tarafından verilen bir Uygunluk Sertifikası (COC) ile birlikte gelir.

Peki otomobil üreticisi bu özel model için emisyonların (kilometre başına gram CO2) kesin miktarına nasıl ulaşıyor? Test prosedürlerini kullanıyorlar.

Ve işler burada biraz karmaşıklaşıyor. Biri eski, biri yeni olmak üzere iki ayrı test prosedürü var ve her ikisi de satın aldığınız arabanın belgelerinde görünebilir, ancak kayıt ve vergi prosedürleri sırasında yalnızca biri dikkate alınabilir.

NEDC ve WLTP: İki Temel CO2 Test Prosedürü

Otomobil üreticileri, CO2 emisyonlarını (yakıt tüketimi ve kirletici emisyonlarla birlikte) değerlendirirken iki test prosedürüne güvenmektedir: NEDC (Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü) ve WLTP (Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü).

NEDC, ikisinin arasında daha eski olanıdır. 1980'lerde tasarlanmış ve teorik veya laboratuvar ortamındaki sürüş koşullarına dayanıyordu. Bu test ortamı nedeniyle, NEDC gerçek yaşam sürüş koşulları sırasında yayılan CO2 rakamlarını yansıtmıyordu.

AB'nin ulaşımda oluşan kirliliği azaltma konusunda giderek daha katı davranmaya başlamasıyla birlikte, bu eski sistemin yeni bir test prosedürüyle değiştirilmesi ihtiyacı doğdu.

Ve böylece, WLTP Eylül 2017'den itibaren üretilen tüm yeni otomobiller için oluşturuldu ve uygulandı. Eylül 2018'den itibaren, AB'de satılan tüm yeni otomobillerin WLTP test prosedürü kapsamında model yılı için CO2 emisyon hedeflerine uyması gerekiyordu.

Peki WLTP prosedürü NEDC'den nasıl farklı?

WLTP prosedürü, arabaları gerçek sürüş koşullarına daha çok benzeyen bir ortamda test eder. Daha iyi anlaşılması için bir karşılaştırma aşağıdadır.

İllüstrasyon: eCarsTrade / Veri: Riverale

Bir diğer önemli fark ise NEDC kapsamında emisyon standartlarının genel olmasıdır. Başka bir deyişle, her dönemde otomobiller için bir standart ve kamyonetler için bir standart vardı. Şimdi, WLTP'nin gelişiyle birlikte, her yeni otomobil markası ve modeline uyulması gereken belirli bir CO2 emisyon standardı veriliyor. Bu standartlar, Avrupa Komisyonu tarafından yayınlanan özel bir belgede özetlenmiştir.

Muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, bu iki testin birbirinden bu kadar farklı olması, okumalarda tutarsızlıklara yol açıyor.

WLTP, kural olarak, NEDC'ye kıyasla önemli ölçüde daha yüksek CO2 okumaları kaydeder. Çalışmalara göre, bu tutarsızlık 9,6 g CO2/km kadar yüksektir.

Pratik açıdan bu ne anlama geliyor? NEDC kapsamında CO2 emisyon standartlarına uygun olan araçların WLTP koşulları altında test edildiğinde yetersiz kalabileceği anlamına geliyor. Ve karmaşıklıklar burada başlıyor.

Satın aldığınız kullanılmış araç NEDC veya WLTP sertifikalı mı? Yalnızca NEDC sertifikanız varsa CO2 emisyon standardına uygun kalabilir misiniz? Satacağınız ülkede uyumlu olmayan bir araç satın aldıysanız sonuçları nelerdir? Bu soruların yanıtlarını aşağıdaki bölümlerde bulabilirsiniz.

Araç Üretim ve Tescil Yılına Göre Hangi Değerler Önemlidir?

Önceki bölümlerde de değindiğimiz üzere, hafif ticari araçların Avrupa CO2 emisyon standartlarına uyduğunu doğrulamak için kullanılan test prosedürü olarak NEDC'den WLTP'ye geçiş 2017 yılında gerçekleşti.

Bu, artık tüm otomobillerin emisyon standartlarına uymak için WLTP sertifikasına sahip olması gerektiği anlamına mı geliyor? Aslında hayır.

Bu değişiklik Eylül 2017'de uygulandığından, yalnızca o noktadan itibaren tüm yeni arabaların otomobil üreticileri açısından bu yeni standarda uyması gerekiyor. Ve değişiklik kademeli olarak tanıtıldığından, alıcılar açısından WLTP çoğunlukla Eylül 2018'den itibaren yeni araba kayıtları için geçerli.

Başka bir deyişle, satın aldığınız aracın ilk tescili Eylül 2018 veya sonrasında yapılmışsa WLTP test prosedürüne göre CO2 uyumlu olması gerekiyor.

Öte yandan, aracınız bu tarihten önce tescil edilmişse NEDC CO2 değerlerine ilişkin Uygunluk Belgeniz geçerli olacak ve aracınızı yeniden sertifikalandırmak için herhangi bir işlem yapmanıza gerek kalmayacak.

Ancak istisnalar da var. WLTP'nin Eylül 2018'de yürürlüğe girdiğini ancak Eylül 2018'den sonra araç tescilleri için zorunlu hale geldiğini söylediğimizi hatırlıyor musunuz?

Aradaki dönemde tescil edilen arabalar bazı ülkelerde hem NEDC hem de WLTP değerleriyle geldi ve her ikisi de kabul edilebilirdi. Aslında, o tarihten sonra tescil edilen arabalar da her iki değerle ifade edilebilir, ancak bu vakaların çoğunda yalnızca WLTP değeri dikkate alınır. Araba yalnızca NEDC uyumluysa, daha yüksek vergiler ve sürüş sınırlamaları uygulanabilir.

Ancak bazı ülkeler bu geçiş dönemi sona erdikten sonra bile ve hatta 2021'e kadar NEDC değerlerini kabul etmeye devam ettiler. Bu nedenle satın aldığınız otomobillerin, menşe ülkelerinde olduğu gibi yeniden satış ülkesinde de uyumlu olduğundan emin olmak çok önemlidir.

Tüm bunlar biraz kafa karıştırıcı görünebilir, ancak asıl mesele aslında basittir. Satın aldığınız aracın CO2 uyumlu olup olmadığını kontrol etmeniz gerekiyorsa, hangi yılda tescil edildiğini ve CO2 değerlerinin ne olduğunu bilmeniz gerekir.

Eylül 2017'den önce tescil edilen araçlar için NEDC değerine bakacaksınız. Araç Eylül 2018'den sonra tescil edildiyse, kural olarak bazı istisnalar dışında yalnızca WLTP değeri kabul edilebilir. Araç ilk olarak aradaki dönemde tescil edildiyse, her iki değer de kabul edilebilir.

Tüm bunlara rağmen, dikkate almanız gereken ülkeye özgü bazı kurallar var. Bunlara daha sonra bakacağız.

Kabul Edilebilir Emisyon Sertifikasyonu ile İlgili Ülkeye Özgü Düzenlemeler

NEDC'den WLTP'ye geçiş Avrupa Birliği genelinde uygulanması hiç de kolay olmadı. Sonuç olarak, NEDC'yi daha erken kabul edilemez hale getiren veya hem NEDC hem de WLTP CO2 değerlerinin kabul edildiği süreyi uzatan bazı uygulama farklılıkları ortaya çıktı.

İşte bu durumlardan bazılarının kısa bir özeti.

► Geçiş Dönemleri

Daha önce de belirttiğimiz gibi bazı ülkelerde NEDC ve WLTP değerlerinin bir karışımının kabul edildiği geçiş dönemleri yaşandı.

Bu geçiş dönemi, eski test prosedüründen yenisine daha sorunsuz bir geçişe olanak sağladı. Bu, kullanılmış araç satışlarında, bir aracın yeni bir ülkeye ihraç edildiğinde NEDC'ye uygun ancak WLTP'ye uygun olmadığı yaygın bir senaryodur.

► Mevcut Modeller

Bu ülkeye özgü bir düzenleme değil, ancak yine de bunu bilmek önemlidir. Bazı durumlarda, WLTP'nin zorunlu uygulanmasından önce piyasada bulunan ve NEDC kapsamında sertifikalandırılmış mevcut otomobil modellerinin yeniden test edilmeden dolaşımda kalmasına izin verildi.

Bunun en büyük örneği, WLTP yürürlüğe girdiğinde üretimde olan 2017 yılı sonu modelleridir. Bu, NEDC değerlerinin sınırlı sayıda mevcut model için hala kabul edilmesine neden olabilir.

► Belirli Uygulama Tarihleri

WLTP'nin zorunlu kullanımına ilişkin kesin tarihler AB üye ülkeleri arasında farklılık göstermektedir.

Bazı ülkeler yeni kayıtlar için WLTP'nin uygulanmasına kademeli bir yaklaşım sergilemiş olabilir. Örneğin Belçika'da NEDC değerleri Ocak 2021'e kadar kabul edildi . Hollanda'da bu tarih 1 Temmuz 2020 idi.

AB genelinde faaliyet gösteren kullanılmış araç satıcısıysanız, bu muafiyetler ve özel durumlar dikkate alınması gereken önemli hususlardır. Aksi takdirde, bir ülkede uyumlu olan ve farklı düzenlemelere sahip bir ülkeye sınırı geçtiğinde uyumlu olmayan araçlar satıyor olabilirsiniz.

Sonuç olarak, müşterinizin ikamet ettiği ülkede sattığınız aracın uyumlu olduğundan emin olmak için ek araştırma yapmanız gereken bazı hassas durumlar vardır.

Aşağıdaki bölümde CO2 değerlerini doğrulamak için kaynaklar sunacağız.

Kullanılmış Araçlarınızın CO2 Uyumluluğunu Sağlamak İçin Neler Yapabilirsiniz?

Tüm bu bilgilerin yardımıyla, nerede faaliyet gösteriyor olursanız olun, sattığınız arabaların CO2 uyumlu olduğundan emin olmak için artık mükemmel bir şekilde hazırsınız. Geriye kalan tek şey, CO2 değerlerini doğrulamak için size bazı kaynaklar sunmak.

Belirtildiği gibi, üretim sırasında uyumlu olan arabalar, bunun belirtildiği bir Uygunluk Sertifikası (COC) ile birlikte gelir. Bu bilgi, aracın kullanım kılavuzunda da bulunabilir.

Bazı çevrimiçi veritabanlarında CO2 değerleri ve emisyon uyumluluk bilgileri de kolayca erişilebilir olacaktır. Bu veritabanlarının iki türü vardır.

İlklerine otomobil üreticilerinin web sitesi üzerinden erişilebilir. Çoğu durumda, sadece otomobilin teknik özelliklerine bakabilir ve CO2 değerlerini okuyabilirsiniz. İşte Volvo'nun XC60 için teknik özellikleri, örneğin:

Araba üreticilerinin web siteleri genellikle CO2 değerlerini teknik özellik sayfalarında gösterir

Doğru CO2 değeri nasıl bulunur?

Neyse ki bazı ülkeler için, aracın şasi numarasına ve/veya mevcut plakaya göre CO2 değerlerini kontrol etmenizi sağlayacak ulusal kaynaklar bulunmaktadır. Sonraki birkaç bölümde, bu kaynakların Belçika ve Hollanda'da kayıtlı araçlar için nasıl kullanılacağını açıklayarak bu ülkelerdeki araçların CO2 değerlerini anında öğrenmeniz için kolay bir yol sunacağız. Ayrıca, bu tür kaynaklar mevcut olmadığında bilgileri nasıl bulacağınızı da açıklayacağız.

► Belçika

Belçika arabaları için bu bağlantıdaki kaynağı kullanın. Sayfaya ulaştığınızda, aşağıdaki alana VIN numarasını yazın ve yeşil düğmeye tıklayın:

Belçika otomobillerinin CO2 değerlerini kontrol edin

Elde ettiğiniz sonuçlar araç hakkında çeşitli ayrıntılar ve bunların arasında CO2 değerleri sağlayacaktır. Aşağıdaki örneğimizde, 2018'de tescil edilmiş bir arabaya baktık ve hem NEDC hem de WLTP için CO2 değerleri aldık.

► Hollanda

Hollanda arabaları için doğru CO2 değerini kontrol etmek için RDW web sitesini kontrol edebilirsiniz. Bu durumda, arama çubuğuna plaka numarasını gireceksiniz.

Hollanda otomobillerinin CO2 değerlerini kontrol edin

Hollanda veritabanı size araç hakkında daha da zengin bir bilgi kaynağı sunacak ve aracınızın çevresel etkisine ayrılmış bölüme gitmeniz gerekecek. Orada, kullanılan test prosedürleri için CO2 değerlerini bulacaksınız.

eCarsTrade'de , Belçika ve Hollanda arabalarının çoğu için NEDC ve WLTP değerlerini gösteriyoruz. Bu verileri platformumuzda burada bulabilirsiniz.

Ancak, bilgilerin doğruluğundan ekstra emin olmak için, Belçika ve Hollanda otomobillerine ilişkin iki kaynağın yardımıyla bu rakamları doğrulamanızı öneririz.

► Diğer Menşe Ülkelerimiz - Fransa, Almanya ve Lüksemburg

Alman ve Lüksemburg araçlarında ise CO2 değerlerinin COC veya ruhsat belgelerinde belirtilmesi gerekiyor.

Fransız otomobillerinde COC bulunmuyor, dolayısıyla 2018 model bir Fransız otomobili satın alıyorsanız bizimle iletişime geçin, CO2 değerlerini birlikte hesaplamak için elimizden geleni yapalım.

Araba Belçika'daki yerimize ulaştıysa, CO2 değerini kesin olarak belirlemek için kayıt belgelerini sizin için kontrol edebiliriz. Çevrimiçi kaynaklara güvenmek her zaman değerlerin doğru olmama ihtimalini küçük de olsa bırakır.

Bu bölümü bitirmeden önce, aracınızın ilk tescil edildiği yere göre CO2 değerlerinizi kontrol etmenin en iyi ve en etkili yollarını özetleyelim.

Son olarak, yardım ve/veya şüphelerinizi gidermek için her zaman hesap yöneticinizle iletişime geçebileceğinizi unutmayın.

eCarsTrade ile CO2 Uyumluluğunuzu Koruyun

Yani, gördüğünüz gibi, CO2 emisyonu uyumluluğunu anlamak ve elde etmek oldukça karmaşık olsa da, CO2 değerlerini kontrol etmek ve daha bilinçli satın alımlar yapmak için her zaman kullanabileceğiniz kaynaklar vardır.

Otomobil üreticileri ve ulusal veri tabanlarının yanı sıra, alıcılarınız için otomobil kaynağı bulurken eCarsTrade hizmetinizdedir.

Avrupa Birliği, çeşitli otomotiv konularında farklı düzenlemelere sahip olabilecek ülkelerden oluşur. Bu, özellikle NEDC'den WLTP'ye geçişin otomotiv profesyonelleri için bazı ikilemlere yol açtığı CO2 emisyon standartları için geçerlidir.

Stokunuzun düzenlemelere uygun olduğundan emin olmak için, CO2 değerleri hakkında güvenilir bilgilere sahip binlerce kullanılmış araçtan oluşan teklifimizi inceleyin .