- Blog
- NEDC ve WLTP - AB Kullanılmış Araba Pazarında Emisyon Standartlarında Gezinme
NEDC ve WLTP - Kullanılmış Araba Bayileri İçin AB Emisyon Standartlarına İlişkin Tam Kılavuz
Kullanılmış araç satıcılarının, AB emisyon yönetmeliklerine uyumu doğrulamak amacıyla CO₂ değerlerini ölçmek için NEDC ve WLTP prosedürleri hakkında bilmesi gereken her şey.
Önemli çıkarımlar
- WLTP, Eylül 2018'den sonra tescil edilen tüm araçlar için standart CO₂ test yöntemi olarak NEDC'nin yerini aldı .
- WLTP, gerçek dünya sürüş koşullarını simüle ederek daha doğru emisyon verileri sağlar.
- Yanlış CO₂ değerinin kullanılması birçok AB ülkesinde daha yüksek kayıt maliyetlerine veya vergi sorunlarına yol açabilir.
- Belçika ve Hollanda gibi bazı ülkeler, VIN veya plaka kullanarak CO₂ değerlerini kontrol etmek için araçlar sunuyor.
- Yaklaşan Euro 7 standardı, CO₂ dışı kirleticiler ve pil dayanıklılığı da dahil olmak üzere emisyonlar konusunda daha sıkı kurallar getirecek.
AB'de kullanılmış araç satıcısıysanız, araçlarınızın CO₂ değerlerini kontrol etmek önemlidir. Emisyon düzenlemeleri ve vergi kuralları ülkeler arasında farklılık gösterir ve yanlış değerin kullanılması beklenmedik kayıt maliyetlerine yol açabilir.
Karşılaşılan en büyük zorluklardan biri, hangi test yönteminin geçerli olduğunu anlamaktır: Eski NEDC mi, yoksa mevcut WLTP mi?
Bir aracın belgelerinde her ikisi de listelenebilir, ancak genellikle yalnızca biri kabul edilir; bu, aracın ilk olarak ne zaman ve nerede tescil edildiğine bağlıdır.
Bu kılavuz, her iki test yöntemini de açıklıyor ve doğru CO₂ değerlerini nasıl bulacağınızı göstererek, uyumluluk sorunlarından kaçınmanıza ve AB pazarlarında güvenle ticaret yapmanıza yardımcı oluyor.
AB emisyon standartlarını anlamak
AB, sera gazının iklimimiz üzerindeki etkilerini hafifletmek amacıyla CO₂ emisyonlarını azaltma konusunda uzun yıllardır çok ciddi adımlar atıyor.
Avrupa Komisyonu'na göre, hafif ticari araçlar AB'de üretilen tüm CO₂ emisyonlarının %14,5'inden sorumlu.
Veri: Avrupa Komisyonu
Bu yüksek rakamları sınırlamak amacıyla AB yasama organları, otomobil ve kamyonetlerin ne kadar CO₂ salabileceğine dair sınırlamalar getiriyor ve bu sınırlamayı kilometre başına gram CO₂ (g/km) olarak ifade ediyor.
Burada belirtilmesi gereken önemli bir şey, bu hedeflerin nihai olmadığıdır. Sıfır emisyon nihai hedefine ulaşana kadar emisyonları daha da sınırlamak için her birkaç yılda bir yeniden kalibre edilirler.
Ancak bu durum sadece yeni üretilen otomobiller için geçerli.
Kullanılmış bir araba satın alıyorsanız, aracınızın model yılının emisyon hedeflerine uygun olması gerekir.
Emisyonların kesin miktarını (kilometre başına gram CO₂) hesaplayan iki ayrı test prosedürü vardır - biri eski, biri yeni.
Bazen satın aldığınız aracın evraklarında her ikisi de yer alabilir , ancak tescil ve vergilendirme işlemlerinde yalnızca biri dikkate alınabilir.
NEDC vs WLTP: Karşılaştırma
Otomobil üreticileri, CO₂ emisyonlarını (yakıt tüketimi ve kirletici emisyonlarla birlikte) değerlendirirken iki test prosedürüne güvenmektedir: NEDC (Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü) ve WLTP (Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü).
NEDC nedir? (Eski test yöntemi)
NEDC, ikisinin arasında daha eski olanıdır. 1980'lerde tasarlanmış ve teorik veya laboratuvar ortamındaki sürüş koşullarına dayanıyordu.
Bu test ortamı nedeniyle NEDC, gerçek sürüş koşullarında yayılan CO₂ değerlerini yansıtmadı .
AB'nin ulaşımda oluşan kirliliği azaltma konusunda giderek daha katı davranmaya başlamasıyla birlikte, bu eski sistemin yeni bir test prosedürüyle değiştirilmesi ihtiyacı doğdu.
WLTP nedir? (Güncel test standardı)
AB, 2017 yılından itibaren WLTP'yi (Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü) benimsedi.
Eylül 2018'den itibaren tüm yeni araç tescilleri için zorunlu hale geldi. WLTP daha dinamiktir ve değişen hızlar, sıcaklıklar ve ekipman yapılandırmaları dahil olmak üzere gerçek sürüş davranışlarını yakından yansıtır .
NEDC ve WLTP arasındaki temel farklar
WLTP prosedürü, arabaları gerçek sürüş koşullarına daha çok benzeyen bir ortamda test eder. Daha iyi anlaşılması için işte bir karşılaştırma.
Veri: Riverale
NEDC kapsamında emisyon standartları geneldi. Başka bir deyişle, her dönemde otomobiller için bir standart ve minibüsler için bir standart vardı.
WLTP ile her yeni araba markası ve modelinin uyması gereken belirli bir CO₂ emisyon standardı verilir. Bu standartlar Avrupa Komisyonu tarafından yayınlanan özel bir belgede özetlenmiştir.
Tahmin edebileceğiniz gibi, bu iki test birbirinden çok farklı olduğu için farklı sayılar üretiyor .
WLTP, NEDC ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha yüksek CO₂ okumaları kaydeder. Çalışmalara göre, bu tutarsızlık 9,6 g CO₂/km kadar yüksektir.
Aracınız için hangi değerler geçerlidir?
Bu pratik anlamda ne anlama geliyor? Bu, NEDC kapsamında CO₂ emisyon standartlarına uygun olan araçların WLTP koşulları altında test edildiğinde artık uyumlu olamayacağı anlamına geliyor.
► Kayıt tarihi yönergeleri
NEDC'den WLTP'ye geçiş Eylül 2017'de yürürlüğe girdiğinden beri, o tarihten itibaren tüm yeni araçların, otomobil üreticileri tarafından bu yeni standarda uyumlu olması gerekiyor.
Ve değişiklik kademeli olarak getirildiği için WLTP çoğunlukla Eylül 2018'den itibaren tescil edilen yeni araçlar için geçerli olacak.
Başka bir deyişle, satın aldığınız aracın ilk tescili Eylül 2018 veya sonrasında yapılmışsa WLTP test prosedürüne göre CO₂ uyumlu olması gerekiyor.
Öte yandan, aracınız bu tarihten önce tescil edilmişse, NEDC CO₂ değerlerine ilişkin Uygunluk Belgeniz geçerli olacak ve aracınızı yeniden sertifikalandırmak için herhangi bir işlem yapmanıza gerek kalmayacak.
► Geçiş dönemi istisnaları
Ancak istisnalar da var.
Aradaki dönemde tescil edilen araçlar bazı ülkelerde hem NEDC hem de WLTP değerlerine sahipti ve her ikisi de kabul edilebilirdi.
Aslında bu tarihten sonra tescil edilen araçlarda da her iki değer de yer alabilir ancak bu durumlarda çoğunlukla sadece WLTP değeri dikkate alınır.
Eğer araç sadece NEDC uyumlu ise, daha yüksek vergiler ve sürüş kısıtlamaları uygulanabilir .
Ancak bazı ülkeler bu geçiş dönemi sona erdikten sonra bile, hatta 2021 yılına kadar NEDC değerlerini kabul etmeye devam ettiler.
İşte bu yüzden satın aldığınız otomobillerin, menşe ülkelerinde olduğu gibi yeniden satış ülkesinde de mevzuata uygun olduğundan emin olmanız çok önemlidir.
Bütün bunlar biraz kafa karıştırıcı görünebilir ama aslında konu basit.
Satın aldığınız aracın CO₂ uyumlu olup olmadığını kontrol etmeniz gerekiyorsa, hangi yılda tescil edildiğini ve CO₂ değerlerinin ne olduğunu bilmeniz gerekir.
Kısacası:
- Eylül 2017'den önce tescil edilen araçlar için: NEDC değerleri geçerlidir.
- Eylül 2017 ile Eylül 2018 arasında tescil edilen araçlar: Hem NEDC hem de WLTP değerlerini içerebilir. Ülkeye bağlı olarak her ikisi de geçerli olabilir.
- Eylül 2018'den sonra tescil edilen araçlar: WLTP değerleri çoğu ülkede zorunludur.
Ülkeye özgü uygulama ve düzenlemeler
NEDC'den WLTP'ye geçişin Avrupa Birliği genelinde uygulanması hiç de kolay olmadı.
Bunun sonucunda NEDC'nin daha erken kabul edilemez hale gelmesine veya hem NEDC hem de WLTP CO₂ değerlerinin kabul edilme süresini uzatmasına yol açan bazı uygulama farklılıkları ortaya çıkmıştır.
İşte bu durumlardan bazılarının kısa bir özeti.
Geçiş dönemleri
Daha önce de belirttiğimiz gibi bazı ülkelerde NEDC ve WLTP değerlerinin bir karışımının kabul edildiği geçiş dönemleri yaşandı.
Bu geçiş dönemi, eski test prosedüründen yenisine daha sorunsuz bir geçişe olanak sağladı. Bu, kullanılmış araç satışlarında, bir aracın yeni bir ülkeye ihraç edildiğinde NEDC'ye uygun ancak WLTP'ye uygun olmadığı yaygın bir senaryodur.
Uygulama tarihleri
WLTP'nin zorunlu kullanımına ilişkin kesin tarihler AB üye ülkeleri arasında farklılık göstermektedir .
Bazı ülkeler yeni kayıtlar için WLTP'nin uygulanmasına kademeli bir yaklaşım sergilemiş olabilir. Örneğin Belçika'da NEDC değerleri Ocak 2021'e kadar kabul edildi .
Hollanda'da bu tarih 1 Temmuz 2020'ydi .
Eğer AB genelinde kullanılmış araç satışı yapan bir satıcıysanız, bu muafiyetleri ve özel durumları dikkate almanız önemlidir.
Aksi takdirde, bir ülkede uyumlu olan ve farklı düzenlemelere sahip bir ülkeye sınır geçtiğinde uyumlu olmayan arabaları satıyor olabilirsiniz.
Pratik rehber: CO₂ değerlerinin ve uyumluluğun kontrol edilmesi
Tüm bu bilgilerin yardımıyla, faaliyet gösterdiğiniz her yerde sattığınız araçların CO₂ uyumlu olmasını sağlamak için artık mükemmel bir hazırlığa sahipsiniz.
CO₂ değerleri nerede bulunur?
Üretim sırasında uyumlu olan arabalar, bunun belirtildiği bir Uygunluk Sertifikası (COC) ile birlikte gelir. Bu bilgi, aracın kullanım kılavuzunda da bulunabilir.
Bazı çevrimiçi veritabanlarında CO₂ değerleri ve emisyon uyumluluk bilgileri de kolayca erişilebilir olacaktır. Bu veritabanlarının iki türü vardır.
İlklerine otomobil üreticilerinin web sitesi üzerinden erişilebilir. Çoğu durumda, sadece otomobilin teknik özelliklerine bakabilir ve CO₂ değerlerini okuyabilirsiniz. İşte Volvo'nun XC60 için teknik özellikleri, örneğin:
Neyse ki bazı ülkeler için, aracın şasi numarasına ve/veya mevcut plakasına göre CO₂ değerlerini kontrol etmenizi sağlayacak ulusal kaynaklar mevcut.
► Belçika
Belçika arabaları için Belçika mobilite web sitesindeki kaynağı kullanın. Sayfaya ulaştığınızda, aşağıdaki alana VIN numarasını yazın ve yeşil düğmeye tıklayın:
Elde ettiğiniz sonuçlar araç hakkında çeşitli ayrıntılar ve bunların arasında CO₂ değerleri sağlayacaktır. Aşağıdaki örneğimizde, 2018'de tescil edilmiş bir arabaya baktık ve hem NEDC hem de WLTP için CO₂ değerleri aldık.
► Hollanda
Hollanda arabaları için doğru CO₂ değerini kontrol etmek için RDW web sitesini kontrol edebilirsiniz. Bu durumda, arama çubuğuna plaka numarasını gireceksiniz.
Hollanda veritabanı size araç hakkında daha da zengin bir bilgi kaynağı sunacak ve aracınızın çevresel etkisine ayrılmış bölüme gitmeniz gerekecek. Orada, kullanılan test prosedürleri için CO₂ değerlerini bulacaksınız.
► Diğer AB ülkeleri
Alman ve Lüksemburg otomobillerinde ise CO₂ değerlerinin COC veya tescil belgelerinde belirtilmesi gerekmektedir.
Fransız otomobillerinde COC bulunmuyor , bu nedenle 2018 model bir Fransız otomobili satın alıyorsanız bizimle iletişime geçin, CO₂ değerlerini birlikte hesaplamak için elimizden geleni yapalım.
Eğer aracınız Belçika'daki otoparkımıza ulaştıysa, CO₂ değerini kesin olarak belirlemek için kayıt belgelerini sizin adınıza kontrol edebiliriz.
Yardım ve şüphelerinizi gidermek için her zaman hesap yöneticinizle iletişime geçebilirsiniz.
Elektrikli ve hibrit araçlar için özel hususlar
WLTP'nin elektrikli araçlara uygulanması
Elektrikli araçlar (EA'lar), hem enerji tüketimlerini hem de sürüş menzillerini ölçmek için WLTP kapsamında test ediliyor .
Testte daha yüksek hızlar ve daha hızlı ivmelenmeler gibi daha gerçekçi sürüş koşulları kullanıldığı için gösterilen menzil genellikle NEDC'ye göre daha düşük, ancak daha doğru oluyor.
Bu, alıcılara aracın tam şarjla ne kadar yol gidebileceği konusunda daha iyi bir fikir veriyor.
WLTP ayrıca EV performansını etkileyebilecek ekstra donanım ağırlığını ve farklı sıcaklıkları da hesaba katıyor.
Bayiler için WLTP aralığını göstermek, özellikle diğer ülkelerdeki müşterilere satış yaparken net beklentiler belirlemeye yardımcı olur.
Hibrit araç testleri
Plug-in hibritler (PHEV'ler) de dahil olmak üzere hibrit araçlar , hem elektrikli hem de yakıtla çalışan modlarda test ediliyor.
Bu, karma sürüşe dayalı CO₂ değerleri verir. Ancak, gerçek emisyonlar büyük ölçüde aracın nasıl kullanıldığına bağlıdır.
Sık sık şarj edilirse ve elektrik modunda sürülürse, emisyonlar düşük kalır. Ancak çoğunlukla motorla sürülürse, gerçek emisyonlar WLTP rakamından çok daha yüksek olabilir.
Sınır ötesi ticaret ve ithalat/ihracat hususları
AB ithalat/ihracat uyumluluğu
Başka bir AB ülkesine ihraç edilen otomobiller , o varış noktasında geçerli olan emisyon standartlarını karşılamalıdır. Bu, kayıt ve vergilendirme için kullanılan CO₂ değerinin o ülkenin kabul edilen standardına (NEDC veya WLTP) uyması gerektiği anlamına gelir.
Ayrıca farklı ülkeler WLTP geçiş kurallarını farklı şekilde yorumlayabilir.
Örneğin Belçika'da WLTP değerine uygun bir araç, özellikle geçiş döneminde üretilmişse, Fransa veya Almanya'da tescil edildiğinde ek kontrollere veya belgelere tabi tutulabilir.
Kullanılmış araba satıcıları ayrıca WLTP değerlerinin belirli ülkelerdeki ithalat vergilerini veya çevre vergilerini nasıl etkilediğinin farkında olmalıdır. Bazı durumlarda, birkaç gram CO₂ farkı bile toplam ithalat maliyetinde gözle görülür bir değişikliğe yol açabilir.
Uyumluluk sorunlarından kaçınmak
Pahalı sürprizlerle karşılaşmamak veya kayıt gecikmelerini önlemek için:
- Aracın tescil tarihini dikkatlice kontrol edin.
- NEDC veya WLTP değerlerini mi, yoksa her ikisini de mi taşıdığını doğrulayın.
- Belirli gereksinimleri anlamak için ulusal veri tabanlarını kullanın veya yerel yetkililerle iletişime geçin.
- Test yöntemindeki tutarsızlıklardan en çok etkilenen araçlar 2017-2018 yılı civarında üretilen araçlar olduğundan dikkatli olun.
Şüpheniz varsa, eCarsTrade'deki hesap yöneticinize veya yerel bir araç uyumluluk uzmanına danışın.
Avrupa'dan araç ithal etmek karmaşık olabilir, ancak eCarsTrade süreci basitleştirmek için burada. Nasıl yapılacağını öğrenin:
Emisyon test standartlarının geleceği
WLTP güncellemeleri ve revizyonları
WLTP test sistemi, arabalar daha gelişmiş hale geldikçe ve çevre kuralları daha katı hale geldikçe değişmeye devam ediyor. Zaman zaman, testleri gerçek sürüşe daha yakın tutmak için güncellemeler yapılıyor.
Bu güncellemeler şunları içerebilir:
- Yeni sürüş senaryoları veya hava koşulları
- Hibritler veya yeni yakıt türleri için daha iyi testler
- Elektrikli araçlarda pil performansının ölçülmesine ilişkin daha net kurallar
- İsteğe bağlı ekipmanı dahil etmenin daha doğru yolları
Bayiler için, eski WLTP versiyonlarındaki CO₂ değerlerinin, özellikle elektrikli ve plug-in hibrit araçlarda, en son versiyonlarla uyuşmayabileceğini bilmek önemlidir.
WLTP'den sonra sıra ne?
AB, 2026'da başlayacak olan Euro 7 adlı yeni bir standart hazırlıyor. Bu, CO₂ ve yakıt emisyonlarının ötesine geçecek. Ayrıca şunları da içerecek:
- Fren ve lastik partikül emisyonları
- Elektrikli araçlarda pil ömrü
- Otomobilin üretiminden bertarafına kadar tüm çevresel etkileri
Bayilerin sınır ötesi işlem yaparken sorun yaşamamak ve stoklarını gelecekteki düzenlemelere hazır tutmak için bu güncellemeleri yakından takip etmeleri gerekiyor.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
