- Blog
- Avrupa'da Kullanılmış Araba Pazarı: 2024'ün 1. ve 2. Çeyreği Trendleri ve Analizi
Avrupa'da Kullanılmış Araba Pazarı: 2024'ün 1. ve 2. Çeyreği Trendleri ve Analizi
2024'ün 1. ve 2. çeyreğindeki Avrupa kullanılmış otomobil pazarındaki son trendleri inceleyin ve bayiliğinizin önümüzdeki çeyreklerde gelişmesine yardımcı olacak önemli gelişmeleri keşfedin.
Tedarik zinciri kesintileri ve enflasyonla geçen 2023'ün inişli çıkışlı yıllarından sonra, 2024 ferahlatıcı bir değişim getirdi.
Daha kesin olarak, 2024'ün başında Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya'da kullanılmış araç işlemlerinde olumlu eğilimler görüldü. Burada önemli rakamlardan bahsediyoruz - örneğin, İtalya'da bir önceki yıla göre %8,5 daha fazla kullanılmış araç işlemi görüldü.
Kaynak: Autovista24
Yine de yıl bitmeden önce iki çeyrek daha var ve birçok kullanılmış araba satıcısı kendilerini dalgalanan fiyatlara sahip bir pazarda gezinirken buluyor. Bu yüzden ülkelere göre temel eğilimlerin bir dökümünü hazırladık.
Piyasa dinamikleri hakkında fikir sahibi olmanız için Q1 ve Q2 ikinci el araç verilerini analiz edelim.
O halde, 2024'ün ilk iki çeyreğine derinlemesine dalmak için bize katılın ve yılın geri kalanı için bilinçli kararlar alın.
2024'ün 1. ve 2. çeyreğinde Avrupa'daki kullanılmış otomobil pazarına genel bakış
EV'ler bu yılın başında güçlü bir başlangıç yaptı. Autovista, kullanılmış bir Volkswagen ID.3'ün Almanya'da satılmasının ortalama sadece 42 gün sürdüğünü bildiriyor.
Şubat ayında da benzer bir başarı yaşandı; kullanılmış elektrikli araçlar, hibrit elektrikli araçlar, benzinli ve dizel araçlar istenen fiyatların altında değil, istenen fiyatlardan satıldı .
Ancak daha pahalı araçlar için daha az alıcı vardı, bu yüzden bayiler stratejilerini bu araçlardaki tekliflerini artırmayarak ayarladılar.
Mart ayındaki nispeten istikrarlı gidişat, Avrupa'da benzinli ve dizel araçların elektrikli araçlardan daha hızlı satıldığı Nisan ayına hızla ilerlememizi sağlıyor.
Ancak mayıs ayında hibrit araç satışlarında yeniden artış görüldü.
Bu gibi genel bilgiler, piyasada genel olarak neler olup bittiğini belirlemede yardımcı olsa da, hesaplamaya bulunduğunuz yeri de dahil etmeniz daha iyidir ve biz de bundan sonra size yardımcı olacağız.
Ülkeye özgü Q1 ve Q2 kullanılmış otomobil pazarı analizi
Her bölgenin, bilinçli kararlar almak için kritik öneme sahip kendine özgü eğilimleri ve zorlukları vardır.
Ülkeye özgü Q1 ve Q2 kullanılmış araç pazarı verilerini incelemek, bayiliğinizin ihtiyaçlarıyla ilgili daha kesin içgörüler elde etmenizi sağlayacaktır. Bölgenizdeki pazarda daha iyi gezinebilmeniz için bu ayrıntılı analizleri inceleyelim.
Almanya'da kullanılmış araba pazarı
Autovista'nın son verilerine göre, Almanya'da ikinci el otomobil pazarı Mayıs 2024 itibarıyla istikrar belirtileri gösteriyor.
Binek otomobillerin ortalama takas değerinde bir önceki aya göre % -0,2'lik küçük bir düşüş, bir yıl öncesine göre ise % -8,9'luk daha büyük bir düşüş yaşandı.
Buna karşılık, ortalama liste fiyatı bir önceki aya göre %0,3, bir önceki yıla göre ise %4,6 oranında hafif bir artış kaydetti.
Satılan araç sayısına bakıldığında ise 2023 yılına göre yüzde 16 gibi önemli bir artış yaşandı.
Elbette tüm arabalar aynı hızda satılmıyor. VW ID.3 en hızlı satan oldu, onu Skoda KodiaQ , VW Passat ve sürekli popüler olan Audi A3 izledi.
Mayıs 2024'te Almanya'da en hızlı satanlar
Almanya'daki bayiinizin envanterine araç temin ederken dikkate almanız gereken bir gerçek daha var.
EV'ler için doğrudan satın alma sübvansiyonları 2024'te sona ermesine rağmen, elektrikli ve hibrit araçların sahibi olmak ve kullanmak için hala önemli vergi avantajları bulunmaktadır. Örneğin, 31 Aralık 2025'e kadar kayıtlı BEV'ler, 31 Aralık 2030'a kadar uzatılan on yıllık bir sahiplik vergisi muafiyetinden yararlanmaktadır.
Yani otomobil satıcılarının hibrit ve elektrikli araçlara yatırım yapmayı bırakmasına gerek yok.
Ancak elektrikli ve hibrit araçlar giderek daha popüler hale gelirken, tüm yakıt türleri hala karlı olabilir. En hızlı satanlar listesine bir bakın!
Fransa'da kullanılmış araba pazarı
Autovista'nın Mayıs 2024 verilerine bakıldığında, araç fiyatlarında köklü değişiklikler olmasa da Fransa'daki kullanılmış araç pazarında takas değerlerinde hafif düşüşler (-%0,2) yaşandığı görülüyor.
Ayrıca, satılan otomobil sayısı Nisan 2024'e göre % -4,4 azaldı.
Bu düşüşlere rağmen piyasada iki olumlu değişiklik var.
İkinci el otomobil satışının ortalama süresi bir önceki aya göre 2,2 gün azalarak iyileşti, bu da satışların daha hızlı gerçekleştiğini gösteriyor.
Ayrıca aktif pazar hacim endeksinin %3,2 oranında artması, potansiyel olarak daha fazla alıcı aktivitesine işaret ediyor.
Müşterilerin özellikle küçük ve ekonomik arabalara ilgi duyduğu görülüyor. Zira Fransa'da en hızlı satılanlar Seat Ibiza , Toyota Aygo ve Dacia Sandero.
Tüm bunlar göz önüne alındığında, Fransa'da 1. ve 2. çeyrekte bazı çelişkili eğilimler görüldü.
Çelişkili rakamlar hem satış hacminde yavaşlama hem de artan pazar aktivitesini gösteriyor. Araba satıcıları için bu, genel satış rakamları düşerken, piyasadaki arabaların daha hızlı satıldığı anlamına geliyor.
Bu rekabetçi piyasa koşulları doğru envanteri stoklamayı çok önemli hale getiriyor . Neyse ki, Autovista'nın popüler otomobiller listesi müşterilerin ne tür binek otomobiller aradığını görmenize yardımcı olabilir.
Özellikle Mayıs 2024 itibarıyla Fransa'daki en iyi elektrikli araçları arıyorsanız, Avrupa Komisyonu tarafından oluşturulan bu listeye de göz atabilirsiniz.
İtalya'da kullanılmış araba pazarı
Diğer ülkelerle karşılaştırıldığında, İtalya'nın ikinci el otomobil pazarı biraz daha farklı bir durum yaşıyor.
Yani, Autovista verileri satış hacminde düşüş olduğunu, araçların ise daha yüksek fiyatlara satıldığını gösteriyor. Daha fazla ayrıntı mı bilmek istiyorsunuz?
Düşüş oldukça dikkat çekici; satılan otomobil sayısı bir önceki aya göre %42,5, bir önceki yıla göre ise %38,4 azaldı.
Öte yandan, satılan arabalar daha yüksek fiyatlara satılıyor. Ortalama listelenen fiyat bir önceki aya göre %2,2 ve bir önceki yıla göre etkileyici bir şekilde %11,3 arttı.
Bu eğilimler İtalya'daki en hızlı satılan otomobiller listesine de yansıyor. Buradan bir göz atın:
İlk bakışta, pazarın iyi durumda olduğu görülüyor, çünkü en hızlı satan iki modelin (Volvo XC60 ve BMW X1 ) ortalama satış süresi sırasıyla 28,2 ve 33 gün; bu da Fransız trendlerine benziyor.
Ancak Avrupa genelinde satılan en hızlı satan modellerin sayısına baktığınızda, İtalya'nın belirli modellerde hızlı satışlara rağmen genel pazarın daha yavaş olduğunu gösteren önemli ölçüde daha düşük bir hacme sahip olduğunu fark edeceksiniz.
Esasen, İtalya'daki bayiler için şu anda çok sayıda hit-and-miss modele sahip olmak en iyi strateji olmayabilir. Bunun yerine, bayilerin satış hacmindeki genel düşüşü daha az ama daha yüksek fiyatlı satışlarla telafi edebilmeleri için yüksek talep gören araçlara odaklanmak daha iyi olacaktır.
İspanya'da kullanılmış araba pazarı
2024'ün ilk iki çeyreği İspanyol kullanılmış otomobil pazarında hareketli geçti. Satış hacminde önemli bir artışla işaretlenen bu dönemler, daha uzun ortalama satış sürelerine rağmen kullanılmış araçlara olan talebin olduğunu gösteriyor.
Toplam kalıntı değerler açısından, 2024'ün 1. ve 2. çeyreğinde 2023'e kıyasla % -5,7'lik hafif bir düşüş görüldü. Yine de, Nisan ve Mayıs 2024 arasındaki karşılaştırma, piyasa için olumlu işaretler olduğunu, bu iki ay arasında ticaret kalıntı değerinin % 0,5 arttığını gösteriyor.
Autovista verileri ayrıca Mayıs 2024 satış hacmi endeksinin bir önceki aya göre %79,2 ve bir önceki yıla göre %51,2 oranında önemli ölçüde arttığını ortaya koyuyor. Bu önemli bir artış!
Yine de kullanılmış arabalar henüz çok hızlı bir şekilde satılmıyor.
En hızlı satılan otomobil olan Toyota Yaris'in bile satışı 38 gün sürüyor.
Modeli sırasıyla 38,9 günde satılan Toyota C-HR ve 46,3 günde satılan Toyota RAV4 takip ediyor.
Satış sürelerinin daha uzun olması, İspanya'nın 13,9 yıllık ortalama yaşıyla AB'deki en eski araç filolarından birine sahip olmasıyla da örtüşüyor.
Kaynak: ACEA
Alıcılar kullanılmış araç satın alırken daha dikkatli ve seçici olabileceklerinden, eski filolar daha yavaş ciro oranlarına neden olabilir.
Bu eğilimler, talebin güçlü kalmaya devam ettiği ancak bayilerin daha uzun satış dönemlerine uyum sağlaması gerekebileceği İspanya'daki kullanılmış otomobil pazarının karmaşık dinamiklerini yansıtıyor.
Avrupa'da elektrikli ve hibrit kullanılmış otomobil pazarı
Yukarıda bahsettiğimiz büyük Avrupa bölgelerindeki en çok satan araçları tararsanız, listelerde önemli miktarda elektrikli araç göreceksiniz.
Ancak, EV patlaması önceki yıllara kıyasla sakinleşmiş gibi görünüyor. Bu eğilim yeni arabalarda da belirgin, pil elektrikli araçlar Mayıs 2024'te AB araba pazarının %12,5'ini oluştururken , bir yıl öncesine göre %13,8'di.
Azalan coşkunun olası sebepleri arasında birkaç faktör yer alıyor olabilir:
- Yeni BEV'lerin yüksek fiyatları
- Özel şarj imkânının olmaması
- Çok az sayıda halka açık şarj noktası var
Bu, çevre dostu alıcıların çevre dostu araçlara olan ilgisini kaybettiği anlamına gelmiyor. Bunun yerine, hibritlere yöneliyorlar.
ACEA'ya göre, genel pazar düşüşüne rağmen, hibrit-elektrikli segment büyüme kaydeden tek segmentti . Bu yeni otomobil verileri, hibrit araçların artan popülaritesinin daha yüksek talep ve daha hızlı satışlarla yansıtıldığı kullanılmış otomobil pazarına da yansıyor.
Daha fazla hibrit modelin piyasaya sürülmesi ve kullanılmış araç pazarına girmesiyle, çevre dostu seçenekler arayan tüketicilerin, BEV'lere kıyasla daha pratik olmaları ve daha iyi altyapı desteğine sahip olmaları nedeniyle hibritleri seçme olasılığı daha yüksek.
eCarsTrade, bayilerin Avrupa'dan kolayca otomobil temin etmesinin bir yolu
Bölgenizin pazarına genel bir bakış attıktan sonra, bayinizde hangi arabaları stoklayacağınız konusunda harika fikirler edinmiş olabilirsiniz.
Size yardımcı olmak için buradayız ; eCarsTrade platformumuz bu araçları satın almayı her zamankinden daha kolay hale getiriyor.
Sürekli güncellenen hibrit listelemeler
Platform, çeşitli aktif AB müzayedelerinden yüzlerce aracı listeliyor; bu da kullanılmış araba satıcılarının tek bir yerden çok çeşitli kiralık arabalara erişebileceği anlamına geliyor.
İki tür açık artırma sunuyoruz: kör ve açık. Kör açık artırmalarda, başkalarının tekliflerini bilmeden teklifinizi gönderirsiniz, açık açık artırmalarda ise gerçek zamanlı olarak rakip teklifleri görebilir ve yanıtlayabilirsiniz.
Teklif vermekle ilgilenmiyor musunuz? Sorun değil! Ayrıca, basit bir satın alma seçeneği sunan sabit fiyatlarla mevcut araçları da bulabilirsiniz.
Hangi seçeneği seçerseniz seçin, personelimiz transit plaka düzenleme, gümrük beyannameleri hazırlama veya envanterinizi genişletmek için ihtiyaç duyduğunuz başka herhangi bir konuda size yardımcı olmak için buradadır.
Zamanında stok yapın, böylece 3. ve 4. çeyreğin getireceği her şeye hazır olursunuz.
2024'ün 1. ve 2. çeyreğinde kullanılmış otomobil pazarı eğilimlerini yönlendiren faktörler
Piyasadaki değişimler nadiren rastgele gerçekleşir; genellikle müşteri davranışlarının arkasında bazı nedenler vardır.
Bu eğilimleri etkileyen faktörleri öğrenmek, hem pazar dinamiklerini hem de müşteri tercihlerini gerçek anlamda anlamanıza yardımcı olabilir.
O halde, 2024'ü şu ana kadar şekillendiren temel etkenlere genel bir bakış:
Hükümet politikaları ve teşvikler
Çeşitli Avrupa ülkeleri, çevre dostu araçların satın alınması için vergi avantajları, sübvansiyonlar ve teşvikler sunarak kullanılmış araç pazarında elektrikli ve hibrit araçlara olan talebi artırıyor. Örneğin:
- Almanya, 31 Aralık 2025'e kadar tescil edilen BEV'ler ve FCEV'ler için 10 yıllık vergi muafiyeti sunuyor. Muafiyet, kullanılmış otomobiller için geçerli olmasa da uygun fiyatlı EV arzını artırarak kullanılmış otomobil pazarını canlandırıyor.
- Fransa, vatandaşlarına ekolojik bonus desteği sağlıyor ve kullanılmış arabalar da dahil olmak üzere düşük emisyonlu araçların satın alınması veya kiralanması için finansal yardım sağlıyor.
- İtalya, düşük emisyonlu araçların satın alınmasını teşvik etmek için Özel Bireyler için Ulusal Satın Alma Sübvansiyonu gibi farklı teşvikler sunmaktadır. Genel olarak İtalya, 2022, 2023 ve 2024 yılları için BEV'ler için 250 milyon avro ayırmıştır.
Bu tür teşvikler elektrikli ve hibrit araçların benimsenmesini teşvik ediyor, bu da bunların kullanılmış araç olarak da bulunabileceği anlamına geliyor.
Ekonomik koşullar
Düşen enflasyon ve ılımlı ekonomik büyüme, kullanılmış otomobillere olan talebin istikrarlı şekilde devam etmesini sağladı.
Tüketici tercihlerinde bir değişim
Daha yakıt tasarruflu ve çevre dostu araçlara doğru gözle görülür bir kayma oldu. Çevresel farkındalığa ek olarak artan yakıt fiyatları da daha fazla tüketiciyi hibrit ve EV'leri seçmeye yöneltti.
Avrupa'dan ikinci el elektrikli araçlara ihaleye çıkın!
Avrupa'da 100 km sürüşün maliyetine baktığınızda, müşterilerin araba satın alırken ne kadar cazip göründüğünü anlayacaksınız.
Avrupa'da 100 km sürüşün maliyeti
Esasen, müşteriler gezegen dostu araçlar arıyor veya uzun vadede daha az para harcamayı hedefliyor olsun, elektrikli araçlar ve hibritler çekici seçeneklerdir.
Teknolojik gelişmeler
Elektrikli araçlarda pil ömrünün iyileştirilmesi ve hibrit araçlarda yakıt verimliliğinin artırılması gibi araç teknolojisindeki yenilikler, bu otomobilleri tüketiciler için daha çekici hale getirdi.
Çevrimiçi pazar yerleri gibi pazardaki teknolojik gelişmeleri unutmayın. Bunlar ayrıca müşterilerin kullanılmış araba satın alma biçimini de şekillendirdi.
Elbette, müşterilerin Avrupa genelindeki mevcut şarj noktası sayısından tam anlamıyla memnun olmadığını da aklınızda bulundurmalısınız; bu nedenle, tüm gelişmelere rağmen geleneksel yakıtla çalışan otomobillerin pazardaki varlığını sürdüreceğini umuyoruz.
Yaşlanan araç filoları
Hafif ticari araçların ortalama Avrupa yaşı 12 yıldır. Bu araçlar yaşlandıkça ve daha az güvenilir hale geldikçe, özel ve ticari tüketicilerin daha iyi performans, güvenlik ve yakıt verimliliği sunan daha yeni modelleri arama olasılığı daha yüksektir - kullanılmış olsalar bile .
Yani tek bir etken yok; ekonomik, politik ve teknolojik temel gelişmelerin birleşimi, ikinci el araç pazarını şekillendiriyor.
2024'te ikinci el araç fiyatları düştü mü?
2024'teki araba fiyatlarıyla ilgili tahminlerimizi okuduysanız, üç olası senaryo önerdiğimizi hatırlayabilirsiniz. Bunlardan biri doğru çıktı ve bu bizim temel senaryomuzdu.
Öngörülene yakın bir şekilde, kullanılmış araba fiyatları gerçekten de biraz düştü. Bu ince düşüş, kullanılmış arabaları müşteriler için daha ulaşılabilir hale getiriyor ve bayilere stoklarını verimli bir şekilde döndürme fırsatları sağlıyor.
Başka bir deyişle, 2024, hem arzın hem de talebin olduğu ikinci el otomobil sektöründe olmak için iyi bir yıl.
Çözüm
İşletmeniz pandemi sonrası enflasyonu atlattıysa her şeyi atlatabilir.
Neyse ki, 2024'ün ikinci yarısında endişelenecek büyük bir felaket görünmüyor. Piyasa istikrar ve mütevazı bir toparlanma belirtileri gösterdi.
Satılan araç sayısındaki iyimser eğilimler ve kullanılmış araç fiyatlarındaki hafif düşüş, dayanıklı bir pazar olduğunu gösteriyor. Ekonomik koşullar ve tüketicilerin hibrit ve EV'lere doğru kayması, kesinlikle olumlu bir görünüme katkıda bulunuyor.
Bu değişiklikleri benimseyin, en iyi kiralık araç fırsatlarını takip edin, böylece bayiniz gelişebilir.
