- Blog
- 2024'te Kullanılmış Araba Fiyatları Düşecek mi? Kullanılmış Araba Pazarının Geleceği
2024'te Kullanılmış Araba Fiyatları Düşecek mi? Kullanılmış Araba Pazarının Geleceği
2023 yılı sonlarında kullanılmış ve yeni otomobil pazarının durumuna ilişkin derinlemesine bir analize dalın ve 2024'te kullanılmış otomobil fiyatlarına ilişkin tahminlerimizi okuyun.
Kullanılmış araç tüccarları için dinamik bir yıl oldu. 2023 boyunca satışların arttığını ve azaldığını gördük ve pazarda yavaş ama emin bir toparlanma izledik. Gelecek yıl daha elverişli ekonomik koşullar ve daha güçlü üretim getirecek mi? Kullanılmış araç fiyatları 2024'te düşmeye devam edecek mi?
Uzmanlarımızın analizlerini ve tahminlerini okuyarak öğrenin.
2023'ün son aylarındaki kullanılmış araç pazarına daha yakından bakarak başlayacağız ve ardından yeni araç pazarının, özellikle de EV sektörünün analizine geçeceğiz. Son bölüm, 2024'te kullanılmış araç fiyatlandırması için üç olası senaryo sunacaktır.
Hadi başlayalım.
2023 Sonlarında Kullanılmış Araba Piyasasındaki Dalgalanmalar
2023'ün sonuna yaklaşırken, otomotiv profesyonelleri ve kullanılmış araç tüccarları, biraz istikrarsız bir kullanılmış araç pazarına bakıyorlar. Özellikle Eylül ve Ekim aylarında satışlarda önemli bir düşüş yaşandı, ardından hızlı bir toparlanma yaşandı.
Gelecek yıl piyasanın nasıl davranacağını ve fiyatların düşmeye devam edip etmeyeceğini tahmin etmek için, kullanılmış araç satışlarının mevcut durumunu anlamak önemlidir. Bu nedenle, gelin ay bazında hızlı bir analiz yapalım.
Eylül
2022'deki aynı dönemle karşılaştırıldığında, 2023'ün Eylül ayında kullanılmış araba ticareti faaliyetlerinde önemli bir yavaşlama görüldü. Daha spesifik olarak, kullanılmış bir arabayı satmak için gereken ortalama süre daha uzundu ve talep arzdan düşüktü.
Ay bazında karşılaştırma da azalan momentumu gösteriyor. Belirli bir dönemde satılan kullanılmış araç sayısını referans alan metrik olan satış hacmi endeksi (SVI), Autovista24'ün bildirdiğine göre bu ay birçok Avrupa pazarında daha düşük satışları gösteriyor:
- İtalya (-%34,5)
- İspanya (-%15,7)
- Avusturya (-%11,6)
- Fransa (-%11,5)
- İngiltere (-%10,7)
- Almanya (-%4,5)
Bu dönemde yalnızca İsviçre'de %8,8'lik bir artışla daha yüksek satışlar yaşandı. Bu satış rakamlarıyla, Eylül ayında kullanılmış araba satışlarında arzın talepten fazla olduğunu bilmek sizi şaşırtmayacaktır.
Ekim
Görünüşe göre Eylül ayındaki düşük satış rakamları büyüyen bir eğilimin göstergesi değildi. Ekim ayında kullanılmış araba ticareti toparlandı ve sağlam bir büyüme gösterdi. Başka bir Austovista raporuna göre , bu durum Eylül ayında faaliyeti azalanlar da dahil olmak üzere birçok pazarda belirgindi.
Ve bunlar düşük rakamlar da değildi. Örneğin, İtalya %64,9'luk bir artış gösterdi ve Fransa %52,2 ile onu yakından takip etti.
Bu dönemde talep de artıştaydı ve birçok pazarda arzı aştı. Ancak bu artış çok belirgin değildi ve çoğu yerde tek haneli sayıda kaldı. Ayrıca, kullanılmış arabalar ortalama olarak satılmaları Eylül ayına göre daha uzun sürdüğü için daha uzun süre park yerlerinde kaldı. Örneğin, Fransa'da kullanılmış bir arabayı satmak için gereken gün sayısı 71,3 güne çıktı (bu rakam bir önceki ayda 65,5'ti). Aşağıdaki karşılaştırmada görebileceğiniz gibi, yıllık değişim daha da dramatik.
İllüstrasyon: eCarsTrade / Veri: Autovista24
İtalya gibi diğer pazarlarda da benzer şekilde daha uzun satış günü süreleri yaşandı.
Kasım
Satışlarda bir diğer düşüş ise Kasım ayında yaşandı. Sadece Fransa ve İspanya'da satış hacmi endeksinde iyileşme görüldü (%9,9 ve sadece %0,2) diğer ülkelerde ise Ekim ayına kıyasla daha düşük satışlar yaşandı.
Daha uzun satış dönemleri eğilimi de özellikle yıllık perspektiften devam etti. Bu en çok Fransa'da (14,6 ek gün), İspanya'da (10,7 gün) ve İsviçre'de (8,6 gün) belirgindi. Aynı dönemde, tedarik Avusturya, Almanya, İtalya, İsviçre ve Birleşik Krallık'ı geride bırakarak kullanılmış araç satıcılarına olumlu iş sonuçları getirdi.
Bu piyasa dalgalanmaları bize ne söyleyebilir? Pekala, gelecek yıl için kullanılmış araba fiyatlarını doğru bir şekilde tahmin etmek zor olacak çünkü piyasa şu anda istikrarsız.
Ancak yıl boyunca satışlarda gördüğümüz genel (yavaş) büyüme eğilimi, fiyatların 2024 yılında gerçekten de hafif bir düşüş göstereceğine inanmamızı sağlıyor.
Şimdi 2024'te bizi neler beklediğine dair daha fazla ipucu bulmak için yeni otomobil pazarına ve mevcut durumuna bakalım.
2023 Sonu Yeni Araba Pazarı
Yeni otomobil pazarı cephesinde, satışlar bir süredir istikrarlı bir şekilde büyüyor. Bu eğilim büyük ölçüde elektrikli araç (EV) satışları tarafından destekleniyor. Aslında, mevcut tahminler, plug-in hibrit ve bataryalı elektrikli araç satışlarının 2023 yılı sonuna kadar 14,1 milyon adet olacağını öngörüyor. Bu, 2022'ye kıyasla %34'e varan bir artış anlamına geliyor.
İllüstrasyon: eCarsTrade / Veri: Autovista24
Bu ticari başarının birden fazla nedeni var.
Bir yandan, EV üretimini yavaşlatan sorunlar pandeminin sona ermesinden bu yana hafifliyor. Pratik açıdan bu, tedarik zinciri sorunlarının çözülme yolunda olduğu ve EV üreticilerinin otomobil parçaları, pil bileşenleri ve yarı iletkenler söz konusu olduğunda tedarik uygulamalarını çeşitlendirmenin yollarını bulduğu anlamına geliyor.
Daha istikrarlı bir malzeme tedariki, daha istikrarlı bir üretim ve otomobilleri için daha uzun süre beklemek zorunda kalmayacak tüketiciler için daha fazla otomobil bulunabilirliği anlamına gelir. Şimdilik, toparlanma kademeli ve yavaş olsa bile, yeni otomobil pazarı için işler iyi görünüyor.
Ayrıca, tedarik zinciri istikrarı ve malzeme bulunabilirliği EV'lerin fiyatını düşürüyor. Örneğin, bazı tahminler pillerin fiyatının on yılın sonuna kadar kWh başına yaklaşık 55 ila 85 avro arasına düşeceğini söylüyor (2022'de kWh başına yaklaşık 140 avroydu). Bu, EV fiyatlarını sadece birkaç yıl içinde ICE'lerle aynı seviyeye getirebilir. Ancak unutmayın, bu tahminler 2024'ten biraz daha uzakta.
Öte yandan, ICE araçlarının AB'den aşamalı olarak kaldırıldığı gerçeğinin her zaman bilincinde olmalıyız. Mevzuata göre, 2035 yılına kadar AB'deki tüm yeni binek otomobiller ve hafif ticari araçlar sıfır CO2 emisyonlu olmalı , bu da çoğunlukla elektrikli anlamına geliyor. Bu değişimi kolaylaştırmak için ülkeler , EV satın almak için teşvik sistemlerine ve emisyonlar üzerinde giderek daha sıkı düzenlemelere sahipler.
Bu nedenlerden dolayı, elektrikli araçlar yeni otomobil alıcıları için mantıklı bir tercih haline geliyor ve büyük ihtimalle 2035 yılından önce bile pazarı ele geçirecekler.
Ancak son zamanlarda Almanya , Fransa ve Hollanda gibi ülkelerin EV teşviklerini kaldırmasıyla EV'ler de zorluklarla karşı karşıya kaldı.
İkinci el araç fiyatlarında düşüş bekleyebilir miyiz?
Öncelikle, yavaş piyasa toparlanması bekleme sürelerinin hala nispeten uzun olduğu anlamına geliyor. Mevcut ekonomik baskılar alıcıların yeni arabalar yerine kullanılmış arabalara karar vermelerine neden oluyor ve bu da yüksek talebe yol açıyor ve bu da fiyatları yüksek tutuyor.
Ancak gelecek parlak görünüyor. Pandemi sonrası tedarik sorunları hafifledikçe ve EV'ler ucuzladıkça, otomobil bulunabilirliği arttıkça yeniden pazarlama fırsatları da artacaktır. Bundan kısa bir süre sonra daha düşük fiyatlar gelecektir.
Bu senaryo 2024'te gerçekleşecek mi? Bunu zaman gösterecek.
2024'te İkinci El Araba Pazarı: Üç Olası Senaryo
Bu yazıda, kullanılmış otomobil pazarının bu dönemin daha geniş ekonomik koşullarını yansıtan bir akışkanlık içinde olduğundan sık sık bahsettik. Bazı göstergeler toparlanma ve pazar büyümesi tablosu çizerken, diğerleri pandemi ve son jeopolitik çatışmaların neden olduğu krizlerden henüz kurtulamadığımız konusunda uyarıyor.
Cox Automotive yakın zamanda 2024 tahminleri hakkında kapsamlı bir rapor yayınladı - Cox Automotive Insight Report 2023/2024 - burada 2024'te hem kullanılmış hem de yeni otomobil pazarlarında neler olacağını ayrıntılı olarak analiz ediyorlar. Kullanılmış otomobil pazarının nasıl büyüyeceğine dair üç olası senaryo hakkında teoriler üretiyorlar.
İllüstrasyon: eCarsTrade / Veri: Cox Automotive
Yukarıda görebileceğiniz gibi, en iyi senaryo sektörde kullanılmış araba satışlarında güçlü bir büyüme öngörüyor ve 2024'ün 4. çeyreğinde neredeyse %9'da zirveye ulaşıyor. Olumsuz tarafta, en kötü senaryoda pazar daralıyor ve negatif büyüme tam bir yüzde puanına kadar çıkıyor.
Her tahmini daha yakından inceleyelim.
En İyi Durum Senaryosu
2023'ün sonlarında, Ekim analizimizde gördüğümüz gibi, kullanılmış otomobil pazarının gerçekten de çok olumlu satış rakamları gösterebileceğini gördük. Bu nedenle, bu sonuçların 2024'te daha da güçlü bir aktiviteyle tekrarlanması oldukça olası.
Cox Automotive, en olumlu senaryosunda, 2023'e kıyasla %7'den daha yüksek bir rakamla satışlarda yıllık bazda güçlü bir artış öngörüyor. Bu öngörüde, satışlar yıl boyunca kademeli olarak artacak.
Oraya nasıl varırız? Gerçekte, bu senaryo ancak enflasyonun oldukça güçlü bir şekilde düşmesi ve EV üretiminin yıl boyunca yüksek kalması, tedarik sorunları ve malzeme maliyetinden etkilenmemesi durumunda mümkün olabilir.
Bu koşullar faiz oranlarını düşürerek alıcıların bekleme sürelerini düşük ve araç seçeneklerini çeşitli tutacak kadar çok aracın olduğu bir pazarda satın almak için borç para almasını kolaylaştıracaktır. Arzın talebe göre bu artışı ve kredilerin maliyet etkinliği, hem yeni hem de kullanılmış pazarlarda araç fiyatlarını kesinlikle düşürecektir.
Temel Senaryo
2024'te kullanılmış araç satış rakamlarına ilişkin en gerçekçi tahmin, mevcut durumun devam edeceği, yani pazarın yavaş bir şekilde toparlanacağı ve fiyatlarda ufak düşüşlere izin vereceği yönünde .
Bu senaryoda, iki karşıt güç birbirine karşı çalışacak ve sonuç olarak fiyatlandırma nispeten istikrarlı kalacaktır. Birincisi, tedarik zinciri sorunlarının hafifletilmesi ve daha düşük araba parçası fiyatlarıdır. Bu, otomotiv de dahil olmak üzere tüm sektörlerde satın alma gücünü etkilemeye devam edecek olan yüksek enflasyon olmasaydı, kendi başına kullanılmış araba fiyatlarını düşürecektir.
Bu tahmin, yıllık büyümenin yüzde 2,3 olacağını öngörüyor. Bu rakam, en azından yılın ilk yarısında hem yeni hem de ikinci el otomobil pazarındaki fiyatlarda hafif bir düşüşe neden olacak.
Bayilerin, düşen fiyatlardan faydalanmak için stoklarını hızlı bir şekilde döndürmeleri umut vericidir.
En Kötü Senaryo
En kötü senaryoda, enflasyonu kontrol altına alamama ve yaşam maliyeti krizinin kötüleşmesiyle ekonomik koşullar daha da kötüleşecektir. Bu gerçekleşirse, çok sağlam bir otomobil üretimi bile alıcıların kullanılmış otomobil pazarına erişmesine yardımcı olamayacaktır çünkü araçları güvenli bir şekilde satın alma konusundaki güvenleri sarsılacak ve daha az tüketici otomobil satın almaya karar verecektir.
Bu senaryoda, yüksek faiz oranları ve yüksek yaşam maliyeti kullanılmış arabaların finansmanını çok daha zor hale getirir. Düşük fiyatlarla birleşen bu düşük talep, daha az rekabet ve ilgi çekici satın alma fırsatları için alan yarattığı için tüccarlar için bir risk ama aynı zamanda potansiyel bir fırsat da sunar.
Cox Automotive bu senaryo için pazarın -0,6% oranında hafif bir daralma yaşayacağını öngörüyor. Ancak, 2023 boyunca gördüğümüz istikrarlı pazar toparlanmasını tersine çevirmek zor olacak, özellikle de son çeyreklerde, bu yüzden bu senaryo çok olası değil.
Tüm bunlar göz önüne alındığında, kullanılmış araba fiyatlarının 2024'te düşmesini bekleyebiliriz, ancak çok büyük bir düşüş olmasa da hacimler artacaktır. Bu, alım satım anlaşmaları açısından fırsatlar için bolca alan anlamına geldiği için tüccarlar için hala iyi bir haberdir.
Elektrikli araçların fiyatlarının içten yanmalı motorlara yetişmesi ve başta enflasyon olmak üzere olumsuz ekonomik koşulların çözülmesiyle birlikte, kullanılmış araç satıcılarının daha uzun vadeli bir perspektiften bakacakları çok şey var.
2024'te İkinci El Araba Fiyatları Düşecek mi?
Bu blog yazısının ilk bölümünde gördüğümüz gibi, mevcut piyasa dalgalanmaları gelecekteki fiyatlandırmanın tahmin edilmesini zorlaştırıyor. Sektör tedarik zinciri sorunları, enerji endişeleri ve yüksek enflasyon gibi ciddi zorluklardan kurtuluyor ve bu toparlanma yavaş ve belirsiz olabilir.
Ancak, daha ileriye baktığımızda görünüm daha da parlaklaşıyor; Avrupa Merkez Bankası faiz oranlarının artmayacağını ve uzun vadeli faiz oranlarının düşeceğini söylüyor.
Bu dış etkenler sizin kontrolünüz dışında olabilir, ancak otomobil tüccarları her senaryoda her zaman ilginç fırsatlar bulabilir. İyi fırsatlar bulmak için esnek olmanız ve piyasa değişikliklerine uyum sağlamanız yeterlidir. Ve unutmayın - size yardımcı olmak için buradayız!
eCarsTrade platformu, en iyi fiyatları güvence altına almak için birden fazla Avrupa pazarındaki araçlara teklif vermenizi sağlar. Bu nedenle binlerce kullanılmış araçtan oluşan seçimlerimize göz atın ve bugün akıllıca satın alma tercihleri yapmaya başlayın.
