Blog
Bölgesel Kullanılmış Elektrikli Araç Benimseme Oranları

Bölgesel Kullanılmış Elektrikli Araç Benimseme Oranları

Avrupa'da EV kullanımının en hızlı nerede arttığını ve hangi pazarların kullanılmış elektrikli otomobil alım satımı için en iyi fırsatları sunduğunu görün.

Avrupa'nın Çin'den sonra dünyanın en büyük ikinci elektrikli araç pazarı olduğunu biliyor muydunuz?

Ancak Avrupa hâlâ büyük bir bölge. Bu nedenle Avrupa pazarını bölgelere ayırıp elektrikli araç benimseme konusunda nasıl performans gösterdiklerini inceleyeceğiz.

Benimseme oranının en yüksek olduğu yerleri ve piyasayı neyin etkilediğini öğrendiğinizde, kaynak, fiyatlandırma ve hangi kullanılmış elektrikli araçları stoklayacağınız konusunda daha iyi kararlar verebileceksiniz.

Önemli çıkarımlar

Avrupa'da elektrikli araçların benimsenmesi artıyor; Kuzey ve Batı Avrupa hem pazar payı hem de satış hacmi bakımından lider konumda.
Almanya, Fransa, Hollanda ve Belçika'da büyük elektrikli araç satışları ve yüksek pazar payları bulunuyor; bu da bu ülkeleri kullanılmış elektrikli araçların alım satımı için en iyi yerlerden bazıları haline getiriyor.
Çin'den gelen teşvikler, daha iyi şarj altyapısı ve daha uygun fiyatlı elektrikli araçlar, pazarın daha da genişlemesine yardımcı oluyor.

Avrupa'da EV benimseme oranı

Bölge bölge karşılaştırma yapmadan önce, genel otomobil pazarına bir göz atalım. ACEA'nın 2025'in ilk yarısına ilişkin raporuna göre, AB'deki toplam yeni otomobil kayıtları geçen yılın aynı dönemine göre %1,9 düştü.

Kaynak: ACEA

Bunun tüm otomobil satışları için geçerli olduğunu unutmayın. Otomobil satışları genel olarak durgun olsa da, elektrikli araçlar umut vadediyor.

Aslında, elektrikli araç kullanımı artıyor çünkü elektrikli araçlar istikrarlı bir pazarda daha büyük bir paya sahip oluyor ve bataryalı elektrikli araçlar, 2025'in ilk yarısında yeni AB kayıtlarının %15,6'sını oluşturacak.

Kaynak: ACEA

Kullanılmış otomobil tüccarları açısından bakıldığında, yeni otomobil satışlarının bugünkü %15,6'lık payı sayesinde, 2026-2028 yılları arasında daha yeni BEV modellerinin kullanılmış otomobil pazarına girmesi bekleniyor.

Şimdi bunun Avrupa genelinde nasıl farklılık gösterdiğine bakalım.

Kuzey Avrupa

Norveç Avrupa Birliği üyesi olmasa da ülkenin rakamları tam gelişmiş bir elektrikli araç pazarının nasıl görünebileceğini gösteriyor.

2025 yılının ilk yarısında Norveç'te yeni binek araç kayıtlarının %93,7'si akülü elektrikli araçlardan oluşuyordu.

AB ülkeleri arasında Danimarka , yeni otomobil satışlarının %66'sını plug-in hibrit araçlardan oluşturmasıyla lider konumda. Bu oran, AB ortalaması olan %24'ün iki katından fazla.

European Market Monitor verilerine göre, İsveç %60'lık bir eklenti payıyla onu takip ederken, Finlandiya %56 ile onu takip ediyor.

Kaynak: ICCT

Bu rakamlar, İskandinav ülkelerinin Avrupa'nın büyük bir kısmına kıyasla elektrifikasyonda ne kadar ileride olduğunu ortaya koyuyor.

Ancak Kuzey ülkelerinin elektrikli araç pazarındaki payı daha fazlayken, Batı ülkeleri daha büyük otomobil pazarları nedeniyle toplamda daha fazla elektrikli araç satıyor.

Batı Avrupa

Batı Avrupa, hem EV pazar payı hem de sektörün büyüme hızı açısından EV benimsenmesinde lider konumdadır.

Almanya, Fransa, Belçika ve Hollanda gibi ülkeler güçlü satış hacimleri ve AB ortalamasının üzerinde yıllık büyüme gösteriyor.

Kaynak: ICCT

EV pazar payı açısından, ICCT verileri Batı Avrupa ülkeleri arasında Hollanda'nın %34'lük yeni kayıt oranıyla en büyük paya sahip olduğunu gösteriyor.

Belçika %32 ile ikinci sırada, Almanya %19, Fransa ise %18 ile üçüncü sırada.

Sonuç olarak Batı Avrupa hem yüksek oranda elektrikli araç payına sahip hem de genel olarak çok sayıda otomobil satışı yapılan bir bölge, dolayısıyla Avrupa'nın elektrikli otomobillere geçişinde kesinlikle önemli bir bölge.

Güney Avrupa

Güney Avrupa'da elektrikli araç kullanımı kıtanın geri kalanının gerisinde kalıyor ancak artmaya başlıyor .

Bu ülkeler , toplam otomobil satış hacminde daha küçük pazarlar oluştursalar da, kendi önceki sonuçlarına kıyasla güçlü bir büyüme kaydettiler. Örneğin, Nisan 2025'te BEV kayıtları İtalya'da %110, Çekya'da %109 ve Polonya'da %103 arttı.

Dolayısıyla Güney Avrupa ülkeleri , BEV pazar payı açısından Avrupa ortalamasının altında olsa da bölgedeki en hızlı büyüme oranlarından bazılarını görüyorlar.

Güney Avrupa'da bu eğilimin iyi bir örneği de İspanya'dır .

Oradaki elektrikli araç payı 2024'teki %11,4'ten 2025'te şimdiye kadar %14,8'e yükseldi.

Kaynak: ICCT

Bölgesel ve ulusal elektrikli araç teşvikleri, son dönemdeki büyümenin sebeplerinden biridir. Örneğin, Valensiya'daki Reinicia Auto+ programı ve yenilenen MOVES III programı, elektrikli araçlara olan talebi artırmıştır.

Bu önlemler, 2024'teki aynı döneme kıyasla BEV ve PHEV tescillerinin toplamını %55 oranında artırarak İspanya'yı Güney Avrupa'nın en hızlı büyüyen EV pazarlarından biri haline getirdi.

Doğu Avrupa

Doğu Avrupa'da elektrikli araçlar hâlâ yeni otomobil satışlarının küçük bir kısmını oluşturuyor. Buna rağmen, bazı ülkeler elektrikli araç benimseme konusunda ilerleme kaydediyor.

Örneğin, Macaristan, Mart 2025'te 2.926 yeşil plaka vererek BEV tescillerinde aylık yeni bir rekor kırdı . Yeşil plakaların artık plug-in hibrit araçları kapsamadığını, yani bu şekilde verilen her plakanın tamamen elektrikli bir araç için olduğunu unutmayın.

Romanya'da da 2024 yılında büyüme görüldü ; elektrikli ve hibrit otomobil satışları 2023'e kıyasla %25,1 arttı. BEV satışları düşerken, hibrit otomobil satışları arttı.

Başka bir deyişle, her iki ülke de daha temiz araç filolarına doğru ilerliyor, ancak farklı şekillerde: Macaristan rekor BEV kayıtlarına sahipken, Romanya hibritlere daha güçlü bir geçiş yapıyor.

Diğer Doğu Avrupa pazarları ise daha küçük kalmaya devam ediyor.

EV noktaları - yüksek hacimli satış potansiyeli

Elektrikli araç satışı için en iyi fırsatları belirlerken, bir ülkenin elektrikli araç pazarının ne kadar büyük olduğuna ve ne kadar elektrikli araç sattığına bakmak faydalıdır.

Bazı ülkeler yeni ürettikleri otomobillerin büyük bir kısmının elektrikli olmasıyla öne çıkarken, bazılarının ise sadece genel olarak çok sayıda otomobil satmaları nedeniyle çok sayıda elektrikli otomobile sahip olması dikkat çekiyor.

Almanya, her ikisine de sahip bir ülke örneğidir. Hacim olarak Avrupa'nın en büyük elektrikli araç pazarına sahip olmasının yanı sıra, tamamen elektrikli otomobillerin payı da giderek artmaktadır.

Fransa da dikkat çeken bir pazar; 2025'in ilk yarısında elektrikli araç kayıtları %15 düştü, ancak yine de tüm yeni araç kayıtlarının %23,4'ünü oluşturuyor ve bu da ülkeyi Avrupa'nın en büyük elektrikli araç pazarları arasında tutuyor.

Hollanda , 2025'in ilk çeyreğinde yeni araç kayıtlarının %35,3'ünü oluşturan elektrikli araçlarıyla güçlü bir elektrikli araç pazarıdır.

Belçika da 2025'in ilk çeyreğinde yeni araç kayıtlarının %31,3'ünü oluşturan elektrikli araçlarla üst sıralarda yer alıyor.

Yani bu dört ülke , yüksek EV pazar payına, yüksek satış hacimlerine veya her ikisine birden sahip olduğundan, kullanılmış EV'leri temin etmek ve satmak için en iyi yerlerden bazıları haline geliyor.

Yeni elektrikli araçlara olan güçlü talep, ikinci el pazarı için yeni modellerin istikrarlı bir şekilde tedarik edilmesi anlamına geliyor ve iyi şarj altyapısı ve destekleyici politikalar alıcıların ilgisini canlı tutmaya yardımcı oluyor.

Avrupa'daki EV pazarı dinamikleri - Bilmeniz gereken faktörler

Avrupa'daki elektrikli araç rakamları zaten iyi, ancak önümüzdeki yıllarda pazarın daha da büyümesine yardımcı olabilecek birkaç faktör var. İşte bunlar:

► Teşvikler ve vergi avantajları

Birçok AB ülkesi , elektrikli araçlar için satın alma teşvikleri, vergi indirimleri veya kayıt ücreti muafiyetleri sunmaktadır ve bu teşviklere ilişkin genel bir bakışı ilgili makalemizde bulabilirsiniz.

Bu teşvikler talebin artmasında büyük rol oynuyor, bu nedenle bölgenizde hangilerinin geçerli olduğunu kontrol ettiğinizden emin olun.

► Şarj altyapısının yoğunluğu

Avrupa'nın şarj ağı 2023'e kıyasla 2024'te yüzde 35 büyüdü ve şu anda bir milyondan fazla şarj noktası bulunuyor.

Şarj istasyonlarının sayısının artması bekleniyor; bu da Avrupa genelinde daha fazla insanın elektrikli araç sahibi olmasını ve kullanmasını daha da kolaylaştıracak.

► Çin'den elektrikli araçların akını

Uygun fiyatlı Çin yapımı elektrikli araçlar AB pazarına giriyor , alıcılara daha fazla seçenek sunuyor ve elektrikli araç fiyatlarını düşürüyor.

Güncel EV trendlerini göz ardı etmeyin - eCarsTrade ile satın alın

Avrupa'da elektrikli araçların benimsenmesindeki artış eğilimini okuduğunuzda, stoklarınıza daha fazla elektrikli model eklemeyi düşünmüş olabilirsiniz.

eCarsTrade'de bunu kolayca yapabilirsiniz.

Sadece elektrikli araçları görmek için aramanızı yakıt türüne göre filtreleyin; güvenilir kaynaklardan gelen mevcut modellerin listesine anında ulaşın.

Oradan tekliflerinizi verebilir ve satılmaya hazır arabaları güvence altına alabilirsiniz.

SSS

► Hangi Avrupa ülkesinde elektrikli araç benimseme oranı en yüksektir?

Norveç, Avrupa'da elektrikli araç benimseme oranının en yüksek olduğu ülkedir. AB üyeleri arasında Danimarka, İsveç, Finlandiya ve Almanya, yeni elektrikli araç tescillerinde en büyük paya sahiptir.